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Nachdem wir im vergangenen Jahr recht spontan die Charlie erworben hatten, gab es für uns nicht viel Gelegenheit, mit ihr auf’s Wasser zu gehen; der Jahresurlaub war schon verplant. Daher waren für dieses Jahr einige Ausfahrten angedacht: An zwei langen Wochenenden wollte ich mit den Kindern nach Holland fahren.

Dann aber klingelte mein Telefon und mich erreichte die Nachricht, dass bei einem der Frühjahrsstürme im Winterlager ein Baum auf unser Boot gefallen war. Dabei wurde der Heckkorb leicht verbogen und der Mast abgeknickt, der auf dem Boot gelagert war.

Zum Glück ist die Varianta-Community sehr aktiv, und so hatte ich schon nach kurzer Zeit vier Angebote für einen neuen (gebrauchten) Mast. Der nächste lag in der Nähe des Nürburgrings.

Zunächst aber musste der Trailer in die Werkstatt, denn der TÜV war fällig. Bei der Gelegenheit sollten auch die Achslager geprüft und die Reifen erneuert werden. Am Ende mussten die Achslager und der Dämpfer der Rücklaufbremse repariert werden. Die Suche nach dem entsprechenden Ersatzteil gestaltete sich für die Werkstatt etwas schwierig. Fündig geworden bin ich dann letztendlich im Varianta Forum in einem Post, der genau dieses Thema behandelte. Der passende Dämpfer hat die Bezeichnung “Grümer/BPW Stoßdämpfer AKP 1813, APRS 1812, EA 3356”. Ein passender Shop war auch verlinkt.

Mittlerweile waren die geplanten Wochenenden auf dem Kalender bereits verstrichen.

Die Abholung des Mastes verlief dann problemlos. Ich bekam sogar noch einen kompletten Satz Segel (mit zwei Großsegeln) dazu! Und ein Ankerlicht war auch schon montiert. Vielen Dank, Mario!

Als nächstes habe ich den Mast gereinigt und feste Salinge montiert. Auch diese hatte ich über einen Kontakt aus dem Varianta-Forum bezogen. Im Gegensatz zu den dünnen und beweglichen Standard-Salingen sind diese fest am Mast montiert und können daher nicht umschlagen.

Es folgten eine Reihe weiterer Reparaturen und Umrüstungen:

• alte Schraubenlöcher verschließen
• Gelcoat-Schäden reparieren
• Fallen erneuern
• neuen Batterie-Kasten bauen
• Ladegerät installieren
• Landstrom-Anschlusskasten installieren
• Licht in der Kajüte installieren
• aktuelle Verkabelung prüfen und Sicherungen tauschen
• Hauptschalter installieren
• Echolot einbauen
• Decksanschlüsse für Positionslampen erneuern
• Mastfuß neu eindichten
• Kleinkram drumherum

Und schon bald soll es dann im Sommer auf das Wasser gehen. Dazu aber mehr in einem anderen Post. Nur soviel vorab: Es wurde nass und windig.